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汽车检测线检测设备->汽车检测设备
底盘测功机

设备结构特点

  • 采用滚筒与冷风式电涡流侧功器直联,有效减少力的传递环节,避免了控制死区,提高控制的实时性和精度,本系统的恒力控制精度达到10N,恒速度控制精度达到0.1km/h。
  • 同步装置采用美国Gates公司出产的同步带,它具有低转速传递大扭距的特点,传动平稳、噪音低,传动耗损小,同步精度高。
  • 滚筒装置是测功机的基本组成件。其结构和性能的好坏,将直接影响测功机的测试精度。在加工中采用多种工艺手段,确保滚筒整体性能。滚筒动平衡品质控制在G2.5范围内。
  • 采用优质型材组焊成整体式机架,在组焊过程中,采用特有的工艺减少机架内的应力的产生。机架上所有部件安装基面通过龙门铣床一次加工成行至尺寸,在工艺上采取特殊手段,释放机架的内应力,确保底盘测功机的整体精度。
  • 风冷式电涡流器选用特殊订购的高性能国产电涡流器。它具备使用期内免维护,风扇损失功率小等特点。
  • 举升装置采用小气囊举升装置,使用期内免维护,工作可靠,其寿命为举升10万次以上。气控装置实现举升装置小气囊的举升和下降动作。
  • 力传感器采用0.05%精度的传感器,其线性度、滞后、重复、温漂、蠕变均控制在0.05%以内,交变应力可达3千万次。传感器安装结构采用万向节结构,有效避免了力传递过程中的精度损失。
  • 速度测量装置采用光电编码器测速,与主滚筒直连,滚筒转动一周,光电编码产生2000个脉冲。

汽车底盘测功机适用标准

  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及工况法)》规定的加速模拟工况ASM试验,简易瞬态工况试验。
  • GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》规定的加载减速工况烟度测试。

底盘测功机主要技术指标

名称 单位 10DA/10DB/10DV 13DB(重柴)
最大测试轴载质量 kg 3500 13000
允许轴载质量 kg 10000  
最大吸收功率 KW 180 660
最大车速 km/h 130 130
滚筒直径×长度 mm 218×1000 452×1100
滚筒内宽×宽度 mm 600×2600 800×3000
主、副滚筒中心距 mm 441 756(前滚筒组)
基本惯性质量 kg 908 1452
基本惯性质量误差 kg ±9 ±9

计算机控制系统

  设备的计算机控制系统由系统机-工业控制计算机、单片机、A/D采集模块等组成。采集的速度信号、力信号经A/D采集模块,传送到单片机中,经底层软件的实时处理,速度、力数值实时传送至系统机----工业控制计算机,根据测试需求,系统机----工业控制计算机向单片机传送控制指令,经底层软件处理后,力调节器调节风冷式电涡流测功器,实现对测试速度或功率控制。

主要结构

  计算机控制系统采用嵌入式计算机为核心控制器,由测控与管理组成双层机构,即下层为电涡流器的控制与数据采集的核心单元,与上层数据管理计算机相对独立。测控系统采用全数字自适应控制模式,可控硅控制,具有自主知识产权,性能稳定,测试精度高。

工业控制计算机及附件

  工业控制计算机是对从前端处理装置得到的数据进行再分析、处理及数据管理;并向前端处理装置发送相应的操作命令。

  我公司采用的工业控制计算机具有较高的防磁、防尘、防冲击的能力,适合工业现场环境使用。机箱内有专用底板,底板上有PCI和ISA插槽;机箱内有专门电源,电源有较强的抗干扰能力;具有连续长时间工作能力;配置D-Link10/100M自适应网卡;

  本系统采用液晶显示器,保证在工况法检测过程中,为检测员提供更准确,易操作的视觉效果。

前端处理装置

  前端处理装置是对来自测试现场的信号(光电编码器、力传感器信号等)进行处理(滤波、放大、隔离),完成数据采集,并对将数据发给工业控制计算机;同时接收工业控制计算机的指令,完成对电涡流器的自动化控制。

计算机控制系统主要技术指标
名称 分辨力和误差
速度示值分辨力 0.1km/h
驱动力示值分辨力 1N
功率示值分辨力 0.1kw
速度示值误差 ± 0.5%
驱动力示值误差 ±1.0%
恒速控制误差 ±0.10km/h
恒功率控制误差 ±0.20kw

测控软件

  测控软件基于视窗技术开发而设计,界面直观,操作简单。如其中测试窗口显示时的速度曲线和相应的工况曲线,供引车员控制车速,同时用文字显示了相应的操作提示,并显示相应的一些测试参数。测试系统日常管理窗口主要用于测功机、废气测量装置的日常检测维护和校准(包括静态的力校准和动态的滑行侧试程序)。

  • 测控软件遵循面向对象编程思想,确保软件的高效率、高可靠性和灵活性完美统一。软件界面人性化设计,界面接口中文化,操作方便。
  • 测试软件具备完善自诊断功能。每次开机,测试软件即对测试系统进行自检,智能化检测各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零点是否正常,各配连设备的工作是否正常。在测试软件实时地监测系统各部分的运行状态是否正常。
  • 测试软件数据支持SQL工业标准,具备完善的数据查询及管理功能。且具备严密的权限控制功能,
  • 测试软件的模块化结构具有很好的灵活性,预留联网通讯模块及接口,能方便及时的按当地环境保护局规定的监控管理数据通讯规范要求完成设备的信息录入、网络连接、数据传输等匹配工作。

测控软件采用模块化结构

  排放检测模块相互独立,由主控程序根据需要进行调度。检测的结果数据除存入本地数据库外还由主控程序根据需要上传。

  数据管理模块提升了数据管理功能。包括检测数据的查询,车辆信息的查询,检测控制参数的查询和设定,设备运行和维护数据,设备自检和校准/检查记录数据的查询、操作员信息数据的查询及设定,检测线/检测站相关信息的查询等功能。注意:这些功能按环保局/检测主任/检测员三级权限进行管理。



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