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PB-1000型平板试验台主要检测汽车制动力、悬架效率，以此评价汽车的制动性能、悬架特性。本检验台适用轴载质量不大于10t的各型汽车，广泛适用于汽车检测及维修部门。
主要特点
- 符合GB7258《机动车安全运行技术条件》要求，符合GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》要求；
- 工作板面采用特殊工艺的粘结复合材料层，有效提高板面的附着系数，大大降低汽车轮胎在潮湿状态下制动力下降的程度；
- 测量系统由工业控制计算机、自主知识产权的前端处理装置及高精度传感器组成；
- 测试软件专门配置有网络版，具备完善协议，方便可靠快速的实现单机联网；
- 专利技术制造（专利号 ）；
- 模块化设计，根据用户实际要求，快速灵活的组合出不同配置要求的汽车平板实验台；
- 制动力测试能力高，真实的再现汽车路面制动情况。
主要功能
- 测量汽车各轮制动力、最大制动力、左右轮最大过程差，并根据标准自动判定；
- 测量汽车各轮重；
- 测量汽车驻车制动力；
- 测量汽车制动减速度、前后制动力分配比；
- 测量汽车各轮悬架效率，并根据标准自动判定；
- 显示并打印各轮制动力—时间曲线、驻车制动力—时间曲线、各轮悬架振动曲线；
- 测量汽车转向轮侧滑量（需配置侧滑台）。
PB-1000型平板实验台类型
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类型
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结构
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6m板
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6m板适用轴距1.6m~5.2m，轮距1.1m~2.1m，每块制动板由三块粘接板组成
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8m板
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8m板适用轴距1.6m~6.3m，轮距1.1m~2.1m，每块制动板由四块粘接板组成
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10m板
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10m板使用轴距1.6m~7.0m，轮距1.1m~2.1m，每块制动板由五块粘接板组成
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主要技术参数
| 额定轴载质量 |
kg |
1000 |
| 可测轮最大制动力 |
daN |
4000 |
| 最大轮重称量 |
kg |
5000×4 |
| 测试车速范围 |
km/h |
5-10km/h |
| 测试精度 |
制动力示值误差±3% |
| 轮重示值误差±2% |
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